Jednosmerný prevodový motor je štandardný jednosmerný motor kombinovaný s prevodovkou alebo redukčnou prevodovkou pripojenou priamo k jeho výstupnému hriadeľu. Zatiaľ čo štandardný jednosmerný motor sa zvyčajne točí pri vysokej rýchlosti otáčania s relatívne nízkym krútiacim momentom, pridanie prevodovky znižuje túto výstupnú rýchlosť a zároveň úmerne zvyšuje dostupný krútiaci moment. Táto kombinácia umožňuje motoru vykonávať úlohy, ktoré si vyžadujú pomalší, kontrolovanejší pohyb s väčšou rotačnou silou, ako je poháňanie dopravníkového valca alebo otváranie ťažkého prístupového panela, bez potreby príliš veľkého motora na dosiahnutie potrebného krútiaceho momentu.
Pretože k redukcii prevodového stupňa dochádza interne v kompaktnom kryte, jednosmerné prevodové motory ponúkajú priestorovo efektívne riešenie pre aplikácie, kde sú dôležitými konštrukčnými faktormi krútiaci moment a malá celková plocha.
Pochopenie vnútornej štruktúry a DC prevodový motor pomáha objasniť, prečo má výber prevodového pomeru taký priamy vplyv na výkonové charakteristiky, ako je rýchlosť a krútiaci moment.
Motorová jednotka premieňa elektrickú energiu na rotačnú mechanickú energiu prostredníctvom interakcie magnetického poľa a vinutia s prúdom. Kartáčované jednosmerné motory používajú fyzické kefy a komutátor na riadenie smeru prúdu, zatiaľ čo bezkomutátorové jednosmerné motory sa spoliehajú na elektronické ovládače, aby dosiahli rovnaký efekt s menším počtom pohyblivých častí a všeobecne dlhšou životnosťou.
Prevodovka obsahuje sériu ozubených kolies, často usporiadaných v planétovej, čelnej alebo závitovkovej konfigurácii, ktoré znižujú vysokú rýchlosť otáčania hriadeľa motora na nižšiu výstupnú rýchlosť, pričom v procese znásobujú krútiaci moment. Špecifický prevodový pomer, vyjadrený ako číslo ako 10:1 alebo 50:1, presne určuje, o koľko sa rýchlosť zníži a krútiaci moment sa zvýši v pomere k surovému výkonu motora.
Výstupný hriadeľ prenáša konečnú rotáciu so zníženou rýchlosťou a zvýšeným krútiacim momentom na pripojenú mechanickú záťaž, zatiaľ čo montážne rozhranie, či už prírubové alebo namontované na nohe, umožňuje zostavu motora bezpečne pripevniť k rámu zariadenia alebo podvozku.
Vzťah medzi prevodovým pomerom, výstupnou rýchlosťou a krútiacim momentom sa riadi pomerne priamym matematickým vzorcom, ktorý umožňuje odhadnúť výkonové charakteristiky pred výberom konkrétnej kombinácie motora a prevodovky.
| Prevodový pomer | Relatívna výstupná rýchlosť | Relatívny výstupný krútiaci moment |
| 5:1 | Vysoká | Mierne |
| 20:1 | Mierne | Vysoká |
| 50:1 | Nízka | Veľmi vysoká |
| 100:1 | Veľmi nízka | Maximálne |
Keď sa prevodový pomer zvyšuje, výstupné otáčky klesajú, zatiaľ čo krútiaci moment sa úmerne zvyšuje, za predpokladu, že mechanické straty v prevodovke zostanú konštantné. Inžinieri volia prevodový pomer na základe špecifickej rovnováhy otáčok a krútiaceho momentu požadovaného pre ich aplikáciu, namiesto toho, aby predvolene zvolili najvyššiu dostupnú možnosť krútiaceho momentu.
Jednosmerné prevodové motory sa používajú v širokej škále zariadení, kde je potrebný riadený nízkorýchlostný pohyb s dostatočným krútiacim momentom na pohyb alebo udržanie mechanického zaťaženia.
V každej z týchto aplikácií prevodová redukcia umožňuje relatívne malému a cenovo dostupnému jednosmernému motoru generovať dostatok krútiaceho momentu na pohyb zamýšľaného zaťaženia, čím sa vyhne nákladom a priestorovým nárokom väčšieho motora bez prevodu, ktorý je sám schopný dosiahnuť rovnaký krútiaci moment.
Výber správneho jednosmerného motora s prevodovkou pre konkrétnu aplikáciu vyžaduje vyhodnotenie niekoľkých vzájomne prepojených faktorov výkonu a prostredia.
Výpočet skutočného krútiaceho momentu a rýchlosti potrebnej na pohyb zamýšľaného zaťaženia je východiskovým bodom pre výber motora, pretože výber prevodového pomeru, ktorý poskytuje nedostatočný krútiaci moment, môže spôsobiť zastavenie motora pri zaťažení, zatiaľ čo nadmerný krútiaci moment vzhľadom na skutočné potreby môže zbytočne zvýšiť náklady a fyzickú veľkosť.
Pracovný cyklus sa vzťahuje na to, ako často a ako dlho motor beží v danom časovom období. Motory určené na nepretržitú prevádzku vyžadujú iné tepelné riadenie a konštrukčné hľadiská ako motory určené na krátke, prerušované používanie, pretože pri dlhšej prevádzke sa vytvára viac tepla, ktoré sa musí odviesť, aby sa predišlo predčasnému zlyhaniu.
Jednosmerné prevodové motory sú k dispozícii v rozsahu menovitých napätí, bežne od 6 voltov do 24 voltov alebo vyšších pre priemyselné aplikácie, takže pred dokončením výberu je nevyhnutné potvrdiť kompatibilitu s dostupným zdrojom napájania.
Motory používané vo vonkajšom, vlhkom alebo prašnom prostredí zvyčajne vyžadujú vyššiu úroveň ochrany proti vniknutiu a materiály krytu odolné voči korózii v porovnaní s motormi používanými v čistých a kontrolovaných vnútorných prostrediach.
Rutinná údržba pomáha jednosmerným prevodovým motorom pokračovať v spoľahlivom prevádzke počas ich očakávanej životnosti, najmä v aplikáciách zahŕňajúcich časté štarty a zastavenia alebo nepretržité pracovné cykly.
Kombináciou starostlivého výberu vopred s dôslednou rutinou údržby môžu inžinieri a operátori zariadení dosiahnuť spoľahlivý a dlhodobý výkon jednosmerných prevodových motorov v širokej škále priemyselných, komerčných a spotrebiteľských aplikácií.
Horúca linka:0086-15869193920
Čas:0:00 - 24:00